Aéroport Marseille-Provence (Marignane)
Trafic domestique, européen et charter, avec forte variation saisonnière.
Marseille présente une combinaison rare : un aéroport international, un port de croisière majeur et une forte saisonnalité estivale. Les agences y alternent entre creux et pics très marqués, ce qui rend la gestion de capacité déterminante.
Trafic domestique, européen et charter, avec forte variation saisonnière.
Escales générant des volumes concentrés sur quelques heures, très exigeants en coordination.
Correspondances TGV, flux d’affaires et touristiques mêlés.
Une escale, c’est parfois plusieurs dizaines de transferts sur une demi-journée. Aucune agence ne dimensionne son parc là-dessus : la sous-traitance et la coordination multi-véhicules sont la seule réponse viable.
Un parc calibré pour août est surdimensionné en février. Les agences qui tiennent sont celles qui font varier leur capacité via des partenaires plutôt que par l’investissement.
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Équipe fixe en structuration
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